Cantiere Carolini Mario-Trieste - Vaporina 10.50m

Cantiere Carolini Mario-Trieste - Vaporina 10.50m

La storia di questa imbarcazione, costruita in un cantiere nautico inglese, è come un romanzo di avventure perché nasce nel 1917 come barca d’appoggio per una America’s Cup in Inghilterra e poi finisce in Italia nelle mani di un corallaro sardo grazie alla propria compagna inglese che la aveva ereditata da uno zio. Venne immatricolata in Italia e ristrutturata dal cantiere Carolini Mario di Trieste nel 1946 e poi trasferita in sardegna dove il corallaro installò una piccola camera iperbarica per la decompressione dopo la pesca del corallo. Dopo aver avuto diversi proprietari il colpo d’occhio dell’ultimo armatore affascinato dalla stupenda prua a coltello, diede inizio ad una profonda operazione di restauro, dal 2007 al 2010, eseguito con grande maestria sul lago di Como. Per la motorizzazione è stato scelto uno Yanmar da 110 HP leggero e potente con una leva di comando elettronica della Indemar e per facilitare le manovre in banchina è stata installata un’elica di prora elettrica della Vetus (Bow Thruster). La strumentazione è essenziale ma completa: un sonar, una radio VHF, una bussola d’acciaio inox, un faro elettrico a prora e naturalmente un comodo salpa ancora. La tradizione di costruzione è stata eseguita con legni pregiati e con lo spirito tecnologico dei tempi moderni. Il restauro e la ristrutturazione viaggiano di pari passo per poter fornire il fascino e la comodità ad una barca, che dopo un secolo di vita, emoziona ed entusiasma sempre, oggi come allora. A corredo una copertura su misura per tutto lo scafo e diversi tendalini per la plancia e per il locale di poppa.

Referente Frosio Romano 0039 334 534 2901

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  • TipoHard top
  • TrasmissioneLinea d'assi
  • Anno costruzione1917
  • Anno immatricolazione2010
  • Visibile pressoLago di Como
  • Lunghezza (Omologazione)10,5mt
  • Larghezza2,5mt
  • Prezzo 325.000,00€ ()
  • Motori
    • • 1 x 110 Hp - Yanmar 4JH4-HTE ( 86h di moto) - Entro Bordo Diesel
  • Accessori
    • • Autoclave
    • • Batterie
    • • Boiler
    • • Bussola
    • • Caricabatterie
    • • Copriscafo
    • • Cucina
    • • Doccia esterna
    • • Elica di prua - bow thruster
    • • Faro orientabile
    • • Frigorifero interno
    • • Piattaforma
    • • Radio VHF
    • • Salpa Ancore Elettrico
    • • WC marino elettrico
Note accessorie: L’originale parabrezza che era scomparso quando la plancia venne chiusa è stato ricostruito in mogano e rinforzato da una cornice di acciaio inox. Tutto il bordo è stato rifatto in mogano massello come le paratie e tutte le doghe del locale di poppa come la coperta in pregiato Teak. La cucina che non esisteva è stata creata dentro un mobile anch’esso in mogano con un comodo frigo e una capiente cassettiera. Anche il bagno è stato rifatto a nuovo come l’impianto elettrico, idraulico e quello delle pompe di sentina. Un boiler fornisce acqua calda alla cucina al bagno e alla doccetta di poppa.
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